英国国际贸易部于2021年12 月 8 日组织“启航绿色未来：中英海事创新论坛”，通过中英两国海事领域嘉宾的观点碰撞，分享英国在海事、船舶领域的先进技术和管理经验，推动中英两国绿色航运、数字化航运的创新合作。同芳璞弘作为论坛服务商，为论坛提供包括：同声传译、会议服务、视频会议系统、宣传品等全程服务。

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热点话题 深度交流

国国际航运工会已向联合国专责全球航运业的机构——国际海事组织（IMO）提交了计划，详细说明了各国政府必须采取的紧急措施，以帮助海事行业在 2050 年前实现二氧化碳“净零”（net zero）排放。

为推进海事环保，中国在船舶氮氧化物、颗粒物的排放等方面有着具体的指标，也采取了如广泛使用岸电设施等措施推进绿色航运；而英国在海事能源的效率、绿色航运、高端设计、燃料和能源的效益方面都是世界领先的，可以提供生物质能及其他一些能源的替代技术。本次活动重点探讨的 “绿色航运”将为两国的合作开辟“绿色商机”。

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业界先锋 齐聚一堂

多家享誉全球的英国企业也将带着领先技术或创新布局的构想亮相现场。如：世界最大海事保险组织——劳氏船级社收购了海洋数据情报公司 Green Steam，希望专门通过机器学习提高船舶效率，扩大船队优化服务为海事行业和更广泛的海洋经济提供咨询服务。

海运业首屈一指的清洁技术制造商 Silverstream Technologies 近期获得来自 MSC 的 30 套空气润滑系统订单。这一“迄今为止来自单一运营商的最大空气润滑技术的订单”便是绿色航运时代“绿色经济”可观收益的体现。

世界上最大的航运经纪公司之一 Clarksons Platou 迄今已经拥有上百年辉煌的经营历史。

国际船舶管理公司Zodiac专注于超大型矿砂船、海岬型船、巴拿马型船、散货船、集装箱船、原油油轮、化学品船、成品油船、液化天然气船以及汽车运输船的管理。

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专业嘉宾 干货分享

论坛由劳氏船级社主持，英国国际贸易部行业副总监柯牧申、克拉克森柏拉图（亚洲）有限公司执行董事王澄宇、广船国际副总经理周旭辉、英国泽迪雅克海运有限公司首席代表谢瑞夫、以及来自中远海运重工、Silverstream Technologies 和 Anemoi 等组织和企业的代表将共同出席论坛，共话绿色海事的未来，就行业趋势、前沿技术与合作空间等分享洞见。

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创新绿色航运，引领行业新风向

数百年来，英国海事行业以创新为驱动。2019 年，英国政府发布了《海事战略 2050》，其中一个关键主题是将英国发展为“一个卓越的新兴技术全球试验台”。战略承诺，到 2030 年将在英国港口建立一个创新中心，到 2025 年将实现全数字化的英国船舶注册等。

推动数字化是英国海事革新的重点之一。当前，航运或者船舶有很多文件文书都是通过纸质来进行的，英国希望能够通过一些新兴技术，比如说区块链或者其他技术来将文书文件进行数字化的操作。同时，数字化还可以应用于培训、训练以及一些认证的项目。

可持续发展是全球能源行业的重要挑战，绿色航运成为海事行业转型的未来方向。英国政府已经设立了 10 亿英镑的产业战略挑战基金，以吸引对绿色航运有影响的一流科研机构与商业投资；还发布了清洁海事计划，成立了清洁海事委员会，为政府、海事行业以及学术界在实现零排放航运长远目标方面提供有效的合作途径。

2020 年，英国政府宣布投资 2000 万英镑推动绿色航运，用于开展开发清洁海洋技术竞赛，例如在奥克尼群岛、蒂赛德等重要地区开展可行性研究。英国企业也提供了多种创新解决方案。目前，英国有多家公司在海事能源效率的提升、监测，生物质能以及其他替代能源的研究方面具有很高的水平。

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中英合作，共筑绿色航线

英国在绿色航运技术方面——尤其是在海上风电船舶等领域，处于全球领先地位。今年 3 月，英国在推动绿色海事发展上又进一步，宣布投资 2000 万英镑发展绿色船舶和清洁港口设施建设。此外，英国政府计划再投资 2300 万英镑以在 2025 年底前加快英国造船厂研发、设计和制造零排放船舶的速度。

中国不仅有世界上最繁忙的内河通航系统，还有漫长的海岸线和众多的沿海与内河港口，它们在支持贸易发展、促进内河和沿海城市经济增长方面发挥了重要作用。中国近年来也在积极推动绿色航运的发展，如发布严格的船用发动机排放控制标准和船舶水污染物排放控制标准，大力推广绿色港口等级评价、靠港船舶使用岸电、实施船舶排放控制区政策等。

共同应对全球可持续发展问题，打造清洁发展之路，英中双方拥有广阔的合作空间。